Безопасная езда на мотоцикле по городу и трассе: адреналин и скорость отодвинем

Передвижение на байке по городу и езда на мотоцикле по трассе – две большие разницы. Необходимо учитывать нюансы каждого условия и обязательно использовать специальную защитную экипировку. Вообще, чтобы сделать передвижение в любом месте безопасным, важно соблюдать правила дорожного движения, знать особенности мотоцикла, контролировать самочувствие и состояние своего здоровья, не делать рискованных маневров, отучиться на категорию А в Казани, регулярно совершенствовать навыки. Также необходимо уметь быть видимым на дороге не только с помощью яркой экипировки и светоотражающих нашивок. В этом есть свои хитрости и премудрости, о которых расскажем в следующих пунктах.

Безопасность на мототехнике в городе

Начнём с того: как стать видимым для всех участников дорожного движения. На двухполосной дороге, чтобы вас видели водители с правой и левой полос, необходимо держаться ближе к разделительной линии. То есть, когда вы движетесь по правой полосе, прижимаетесь к её самому левому краю. А когда едете по левой полосе, наоборот, жмётесь вправо.

     

Есть немало дорог в Казани, где только две полосы: ваша и встречная. Чтобы вас одновременно видели автомобиль на встречке и та машина, за которой вы движетесь, нужно ехать с левой стороны своей полосы, ни в коем случае не прижиматься вправо к бордюру.

Особенности езды на мотоцикле по городу:

Проходя обучение езде на мотоцикле в школе «Сатурн» вы откатаете большую часть «заковыристых» маршрутов как минимум на площадке.

Безопасность на мотоцикле на трассе

Когда вы едете по трассе по одностороннему движению, но с двумя полосами, ваша задача ехать в левой полосе немного правее, в правой – немного левее. То есть, вы едете относительно по центру для того, чтобы вас видели в зеркало автомобили на обеих полосах. Стараемся сильно не поджиматься, чтобы был запас уйти от форсмажорной ситуации при экстренном торможении, например.

Когда у вас есть достаточно широкое пространство между машинами, вы можете уже «нырять». Перед тем, как перестроиться, обязательно смотрим в зеркала. Да и вообще, во время езды периодически в них поглядывайте. Аксакалов на дороге никто не отменял. Какой-нибудь олень на больших скоростях из вас лепёшку сделает. Скорость мотоцикла по трассе, естественно выше. Но новичкам гонять выше 100 километров в час не рекомендуется.

     

По однополосной трассе необходимо держаться левее, особенно, важно, когда едете за фурой. Вы будете видны в её левом зеркале. Будете ехать за грузовиком, он просто вас не увидит. Да и у вас обзора не будет. А держась левее, вы, как всевидящее око: и спереди всё отлично просматривается, и сбоку, и в зеркала видно, что происходит позади. И вас отлично видят сзади движущиеся авто, никто не станет обгонять машину за вами, зная, что может врубиться в мотоциклиста. А будете ехать справа, обгоняющая машина впечатает вас в обочину.

Особенности движения на трассе:

 

Запомните, и при движении на мотоцикле в городе, и при езде по трассе надевайте экипировку. И проверяйте мототехнику перед поездкой.

Для записи к нам на обучение категорию “А” позвоните по телефону: +7 (843) 503-00-02 или через telegram: @saturn_avtoshkola.