Какой привод предпочесть при выборе автомобиля?

Изучая рынок автомобилей, голова идёт кругом. Ведь сейчас такой огромный ассортимент на сегменте и отечественного, и импортного автопрома. Какие только параметры не рассматривают новоиспечённые автомобилисты: и тип АКПП, и объём двигателя. Ещё сложнее понять новичкам, какой привод лучше. Одни спрашивают совет у друзей, другие покупают машину с таким приводом, на которой уже ездили в автошколе, третьи – руководствуются эксплуатационными особенностями. На самом деле, необходимо рассматривать кучу факторов: и как часто вы собираетесь ездить на авто, и где планируете эксплуатировать транспортное средство, и т. д.

 

Полный привод и его особенности (4WD и AWD)

Если финансы не поют романсы и очень хочется, то, конечно, только полный привод. На такой тачке огонь, вода и медные трубы не страшны. На самом деле, вы и из снега вылезете (вспомним недавний снегопад в начале января в Казани), и по бездорожью проберётесь куда захотите. По горам проедите, и в гору легко заберётесь – почти как не вездеходе. Вообще, если есть финансовая возможность, то полный привод – это прям топчик. Движок крутит сразу все колёса, идеально для плохой погоды и экстремальных путешествий.

 

Преимущества полного привода:

 

Какой полный привод лучше, зависит от условий эксплуатации. По грязи, песку, камням или снегу лучше передвигаться на системе 4WD. По лёгкому бездорожью типа грунтовой дороги идеальный выбор – система AWD.

 

Задний привод и его особенности (RWD)

Если хочешь дрифтить в поле за городом и как сумасшедший нестись по трассам, то задний – ваш вариант. Этот привод для тех, кто любит точное управление и быструю езду. Движок крутит только задние колёса. Данные тачки, как правило, спортивные и мощные.

 

Преимущества заднего привода:

 

Несмотря на все перечисленные плюсы, у новичков с заднеприводными автомобилями бывают сложности, особенно в плохую погоду. Молодняку тяжелее справляться с корректировкой траектории и заносами, но зато ездить веселее.

 

Преимущества и особенности переднего привода (FWD)

Для всех остальных случаев – передний привод зимой и летом одним цветом, то есть – универсальный вариант. Он встречается преимущественно на бюджетном автопроме, не дорогом в обслуживании и эксплуатации. Нужна простая и экономичная «ласточка», это как раз то самое. Двигатель крутит только передние колёса, расход топлива экономичнее.

 

Плюсы переднеприводных автомобилей:

 

Сопоставив перечисленные преимущества каждого варианта, вам будет легче выбрать передний или задний привод. А если бюджет не ограничен, бегите за полным приводом – он король среди всех систем. Но самая лучшая управляемость для новичков – у переднего, на втором месте стоит полный привод, а вот с задним дела по управляемости посложнее.